Aceite 236.22
Capacidad total 8 litros
Cambio parcial 5,5 litros
Intervalo de cambio 60.000 km para cambio parcial. 120.000 km para cambio completo.
Esta guía describe el cambio completo de aceite sin sensor de medición ultrasónico, con desmontaje de la unidad mecatrónica, sustitución de todos los filtros y adaptación.
Procedimiento de trabajo:
– Retirar la tapa protectora del motor
– Desatornillar los pernos de fijación 9 y 4
– Retirar con cuidado el conector de la ECU 10
Apartar el fijador C y deslizar con cuidado la ECU hacia un lado
– Retirar el conducto de aire 2
– Aflojar la abrazadera de tornillo 12
Pernos de fijación 9 de la ECU a la carcasa del filtro de aire – 6NM
– Retirar el filtro de aire.
Primero tirar hacia arriba, luego deslizar fuera de las guías.
Retirar la protección inferior del motor y vaciar el aceite de la caja de cambios. Para ello:
– Retirar la protección inferior del motor (no describiré esto ya que hay muchas opciones)
– Desatornillar las tapas 2 y 5
– Insertar la herramienta especial en la posición 1, presionar suavemente y girar a la posición 3
Prepare previamente un recipiente y drene el aceite.
– Desatornillar los 2 filtros de aceite fino del cárter.
Retirar el refuerzo de aluminio del subchasis delantero. Para ello:
- Retirar los guardapolvos laterales 4
- Desatornillar los pernos 14 (4 uds.)
- Desatornillar los pernos 13 (4 uds.)
- Desconectar con cuidado los conectores y el cableado
A continuación, desmontar el módulo del ventilador
– Desconectar la conexión de clavija 1
– Desbloquear los fijadores y primero desplazar ligeramente hacia adelante (Flecha B)
– Luego desbloquear la parte inferior y extraerla hacia arriba
Внимание! У нас есть опыт снятия поддона без снятия вентиляторов. Для этого потребуется много сноровки и помощь напарника.
-Далее откручиваем теплообменник на поддоне Акпп. Мы не советуем сливать и развоздушивать систему ОЖ. Там достаточно места чтобы отвести его в сторону. На темплообменнике 4 болта.
Внимание! На теплообменнике есть уплотнительные кольца – важно не потерять их при снятии и монтаже!
Desatornillar los 10 pernos de fijación del cárter de la caja de cambios automática
¡Atención! ¡No perder las juntas de goma!
¡Atención! ¡No perder los casquillos con revestimiento de goma!
¡Atención! ¡Limpie y sople a fondo toda el área alrededor y por encima del cárter para evitar que entre suciedad al retirarla!
Es necesario desconectar el conector de la caja de cambios automática. Para ello, retire el retén hacia un lado y extráigalo con cuidado.
¡Atención! Al reinstalar el conector durante el montaje, puede parecer que no queda completamente insertado. Antes de desmontarlo, observe la posición de la lengüeta del retén respecto al conector.
Desmontaje de la unidad hidráulica y sustitución del filtro-tamiz de aceite
– Desatornillar los 15 pernos de fijación de la unidad hidráulica
¡Atención! No perder el anillo tórico de goma del conector
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Retirar la unidad hidráulica y colocarla en un lugar limpio. La unidad hidráulica saldrá con resistencia notable.
Vista de la unidad hidráulica desmontada
¡Importante! Tome un trapo limpio y seco, trátelo con desengrasante y limpie todos los imanes y sensores dentro de la caja de cambios y en la unidad hidráulica. Es probable que haya restos de polvo metálico y de fricción.
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Retire el filtro grueso antiguo, limpie la carcasa debajo (en nuestro caso había mucha suciedad). Sustituya por uno nuevo.
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Reinstale la unidad hidráulica y apriete los pernos con el par especificado.
¡Atención! La unidad hidráulica tiene sensores y casquillos de plástico. Lubrique las juntas de goma con aceite de transmisión. Instale con cuidado y sin fuerza excesiva, asegurándose de que todas las juntas queden en su posición. Se necesitará un ayudante. Durante la instalación, el intercambiador de calor puede molestar — apártelo. Todo debe hacerse con suma precaución, ¡no debe entrar suciedad ni polvo! Compruebe también la junta del conector.
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Reinstale el cárter tras lavarlo a fondo y sustituir la junta. Apriete con el par correspondiente.
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Instale los 3 filtros finos. Asegúrese de que los retenes de los filtros inferiores estén en la posición correcta.
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Vierta 5,5 litros de aceite a través de un embudo. Reinstale el tapón de llenado.
El montaje se realiza en el orden inverso. Tiempo para el cambio completo – 5 horas.
