Прошивка с отключенным контролем катализатора. Возможно физическое отключение нижнего ДК. Так же снижена температура масла на 5-10 гр. Снижен основной температурный режим до 101-105 гр. В заводском режиме температура находится в диапазоне 115-125 гр. Что постоянно вызывает сопутствующие проблемы, и повышенную детонацию двигателя в жаркий период.