1.6T-GDI. Principais características:
– Turbocompressor BorgWarner K03 fornecendo pressão de 1,15 bar (177 cv) a 1,3 bar (204 cv).
– Potência máxima de 177 a 204 cv dependendo da pressão do turbo, torque – 265 Nm
– Diâmetro do cilindro 77,0 mm, taxa de compressão 9,5:1, peso 106 kg.
– Capacidade de óleo do motor 4,5 litros, vida útil da corrente de distribuição 150.000 km.
Bronzinas de mancal STD A (azul) 210202B002
Bronzinas de mancal STD B (preto) 210202B012
Bronzinas de mancal STD C (sem cor) 210202B022
Bronzinas de mancal STD D (verde) 210202B032
Bronzinas de mancal STD E (vermelho) 210202B042
Pistão STD B (pistão, pino, trava) 23041 - 2BAB1
Conjunto de biela com parafusos 23510 - 2B700
Junta da cabeça do cilindro 22311-2B610
Parafusos da cabeça do cilindro 22321-2B710
Arruelas dos parafusos da cabeça do cilindro 22322-2B701
Monte o pistão com a biela e instale os anéis do pistão.
A seta no pistão e o entalhe na biela devem apontar para a corrente de distribuição.
Instale o pistão com a biela no cilindro e aperte a 19 Nm + 90°
Instale uma nova junta da cabeça do cilindro (Adicionalmente revestimos com selante em spray de cobre para preencher microrriscos e irregularidades da superfície).
Aperte com parafusos novos e arruelas novas a 30 Nm + 90°, depois aguarde 40 minutos e adicione mais 90°.
Siga a sequência de aperto correta.
