Um cliente veio até nós com um BMW F48 apresentando erros no sistema SCR. O problema era uma ruptura no aquecedor da linha de fornecimento de líquido ADBlue. Por decisão do proprietário do veículo, foi tomada a decisão de desativar o sistema. No entanto, a condição importante era que o sistema DPF (filtro de partículas diesel) deveria permanecer operacional. A grande maioria dos veículos BMW permite fazer isso sem consequências. Há também uma pequena reserva de torque que pode ser adicionalmente liberada sem sobrecarregar o sistema de combustível ou o filtro de partículas.
Neste artigo, vamos explicar como fazemos isso. Descreveremos o fluxo de trabalho, o equipamento utilizado e os pontos de instalação da ECU.
A unidade de controle do motor está localizada próxima à bateria
Realizamos a reprogramação com a desativação completa do sistema SCR juntamente com um pequeno ajuste de desempenho.
Testamos o carro — tudo funciona perfeitamente, a dinâmica melhorou significativamente, sem códigos de erro do sistema SCR, e o DPF está funcionando corretamente.
Sem cheiro ou fumaça.
Este reparo pode ser realizado em nossa oficina
Para dúvidas sobre reprogramação e reparos, ligue para: +79655888529